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Verbindungssystem
Diese Seite beschreibt das Verbindungssystem des Green-Drive-ISO-Tubular-Linearmotors. Der Motor wird über die Standard-Speedtec-Steckverbinder an der Statorseite mit dem Servoantrieb verbunden.
Statorseite mit Speedtec M23 und M17
Die folgende Tabelle zeigt die Pinbelegung für die beiden Steckverbinder (M17 Signal und M23 Strom).
| PIN | FUNKTION | STECKVERBINDERANSICHT VORNE | PIN | FUNKTION |
| 12 | SIN+/SLO+ |  | 1 | U |
| 11 | SIN-/SLO- | 2 | V | |
| 10 | COS+/MA- | Erde | PE | |
| 9 | COS-/MA+ | 4 | - | |
| 8 | PTC-/A- | 5 | - | |
| 7 | PTC+/A+ | 6 | W | |
| 6 | +5VDC | |||
| 5 | GND | |||
| 4 | - | |||
| 3 | -/B- | |||
| 2 | -/B+ | |||
| 1 |
Steckverbinder: Intercontec Speedtec AEDC047NN0000051A000 (M17) + BEDC106NN00000201000 (M23)
Hinweise
- Der M17-Steckverbinder führt das Signal (Encoder, PTC, +5V, GND); der M23-Steckverbinder führt die Motorphasen (U, V, W) und die Erde. - Die gezeigte Pinbelegung ist die Ansicht von der Steckverbinderfront. - Verwenden Sie die oben aufgeführten Gegensteckverbinder; die Kabelmontage ist in der Seite zur Kabelkonfiguration gezeigt. - Für die Verdrahtung der anderen Steckverbindertypen (M15/Ytec für kleinere Motoren) verweisen Sie auf die Seite zur Kabelkonfiguration.